apcom Venerdì 24 Luglio 2009

Fiat, via libera da Commissione Ue ad acquisizione Chrysler

Fiat, via libera da Commissione Ue ad acquisizione Chrysler Operazione non ostacola la concorrenza

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Bruxelles, 24 lug. (Apcom) - La Commissione europea ha approvatol'acquisizione di Chrysler Group da parte di Fiat. Dall`esamedell'operazione, la Commissione ha concluso che "laconcentrazione non è tale da ostacolare in maniera significativala concorrenza effettiva nello Spazio economico europeo (See) oin una sua parte sostanziale".Il 30 aprile 2009 Chrysler ha chiesto la tutela dai creditori ai sensi del codice fallimentare americano e si è dichiarata disposta a concludere un'alleanza strategica globale con Fiat. Il 10 giugno 2009, al termine di un procedimento giudiziario, l'impresa già nota come Chrysler LLC ha ceduto la quasi totalità dei suoi attivi, ad esclusione di alcuni debiti e passività, a una nuova impresa che prenderà il nome di Chrysler Group LLC.Fiat ha acquisito una partecipazione iniziale del 20% e ha concluso con Chrysler diversi accordi per dotare quest'ultima di tecnologia, piattaforme e sistemi di propulsione Fiat. Nonostante abbia acquisito soltanto il 20% di Chrysler, quota che potrebbe essere incrementata in futuro, Fiat detiene diritti che le consentono di intervenire nel processo decisionale di Chrysler, e che le permetteranno di esercitare su quest'ultima un controllo esclusivo.L'esame dell'operazione da parte della Commissione "haevidenziato sovrapposizioni orizzontali limitate tra le attivitàdi Chrysler e Fiat. Pertanto, la concentrazione non inciderà inmaniera significativa sulla struttura concorrenziale dei mercatidella produzione e della fornitura di autovetture".La Commissione ha inoltre analizzato i possibili effetti verticali derivanti dall'acquisizione alla luce della presenza di Fiat su alcuni mercati, ad esempio il mercato dei dispositivi d'illuminazione per automobili e dei sistemi di trasmissione acquistati dai produttori di autovetture. L'esame della Commissione ha rilevato che l'operazione non solleverebbe problemi di concorrenza per due ragioni principali: "in primo luogo, poiché Chrysler non è presente sui mercati a monte interessati, l'accordo non rafforzerebbe la posizione sul mercato dell'impresa derivante dalla concentrazione, né la portata della sua integrazione verticale; allo stesso modo, data la presenza relativamente limitata di Chrysler sul mercato delle autovetture all'interno del See, la concentrazione non comporterebbe un rafforzamento significativo della posizione sul mercato della nuova impresa, che non avrebbe né la capacità né l'incentivo per limitare l'accesso dei suoi concorrenti ai fattori necessari alla loro produzione di autoveicoli".La nota della Commissione ricorda che Chrysler produce e vende auto e camion con i marchi Chrysler, Jeep e Dodge, e opera in prevalenza in America del Nord, dove realizza più del 90% del suo fatturato, non avendo alcuno stabilimento nello Spazio economico europeo.

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