Più parcheggi, meno traffico e smog: doppio piano per la Cernobbio futura

In due pagine di provvedimento - a firma del comandante della polizia locale Stefano Miali e del responsabile dell’area Infrastrutture Carlo Riva - il Comune ha dato il via libera all’iter che porterà all’approvazione di uno dei punti salienti dell’attuale mandato dell’Amministrazione guidata dal sindaco Matteo Monti: vale a dire il Piano generale del traffico e il Piano particolareggiato della sosta.

Le linee guida

In particolare nel provvedimento si legge che dal 9 aprile è depositato presso la polizia locale il documento con le linee guida del doppio Piano, per il quale il prossimo 7 maggio alle 11 è convocata la prima conferenza di Vas, acronimo di Valutazione ambientale strategica.

«L’obiettivo del Piano è intercettare e risolvere le criticità in essere - rimarca i Monti -. Il nostro Comune non è dotato di un Piano del traffico. Da qui la necessità di armonizzare il sistema viabilistico vigente, rilevando le criticità esistenti e trovando soluzioni rispetto alle mutate esigenze legate al trasporto pubblico, ma anche al tema sensibile dei parcheggi nonché al collegamento con le principali direttrici viarie».

Di sicuro quello della viabilità e della sosta, da un lato attraverso l’analisi dell’attuale stato dell’arte della strettoia, vero vulnus della viabilità cittadina e dall’altro attraverso la ricerca di nuovi parcheggi, rappresenta il perno di questo Piano: e ciò era stato ampiamente esplicitato dalla lista del sindaco uscente e che oggi esprime la maggioranza in Consiglio comunale.

Parola al sindaco

«Il Piano dovrà fornire indicazioni precise sulle soluzioni da adottare per migliorare gli accessi al centro cittadino e così l’intenzione è quella di creare una Ztl che sale verso la montagna tra Rovenna e il Monte Bisbino - chiosa Monti - In questo contesto cioè per quel che concerne Rovenna l’obiettivo è anche ottimizzare i parcheggi, dando priorità nell’area di sosta sottostante il cimitero ai residenti, valutando anche come raggiungere il Monte Bisbino. Il riferimento è agli escursionisti».

L’altro tema sensibile, come anticipato, è rappresentato dalla strettoia ed in generale dalla Vecchia Regina, inclusi gli attraversamenti pedonali. I dati dicono che il traffico si concentra su Cernobbio in maniera costante, a volte superando anche quello che utilizza la galleria lungo la Regina.

Un argomento sensibile

C’è un altro argomento sensibile che il Piano del traffico dovrà affrontare, vale a dire l’accesso al centro cittadino dal ponte sul Breggia, che include anche le dinamiche legate all’area dell’ex galoppatoio e così del dirimpettaio autosilo di Villa Erba; galoppatoio sede di eventi estivi di grande richiamo e che dunque necessitano di alcuni accorgimenti operativi - una parte dei quali già in essere - nelle serate di maggior afflusso.