Milano-Asso, si prolunga in cantiere: altre due notti con le sbarre abbassate

Si allungano i tempi per la manutenzione dei binari sulla linea Milano-Asso: il passaggio a livello di corso 25 Aprile, la principale porta di accesso alla città, resterà chiuso due notti in più rispetto alle previsioni.

Intanto i pendolari possono iniziare il conto alla rovescia: a giugno termineranno le soppressioni programmate di alcune corse tra Erba e Merone, spostarsi verso Milano sarà più veloce e non serviranno bus sostitutivi.

La manutenzione degli armamenti ferroviari, come ha spiegato Ferrovienord a La Provincia, è «un lavoro che va effettuato su tutti i tratti della linea ogni 20-30 anni, inevitabile per mantenere elevati standard di sicurezza e per garantire l’efficienza dell’infrastruttura». Attualmente tocca al tratto Erba-Arosio: recentemente è stato chiuso la notte il passaggio a livello di via Trieste, nell’area industriale della città, in questi giorni tocca a quello di corso 25 Aprile.

La chiusura delle sbarre, sempre dalle 22 alle 5.30, era inizialmente prevista nelle notti del 3-4, 4-5, 5-6 e 8-9 giugno. Nei giorni scorsi la ditta Uniferr di Reggio Emilia, incaricata dei lavori, ha chiesto e ottenuto dalla polizia locale erbese di estendere la chiusura alle notti del 9-10 e 10-11 giugno: il termine del cantiere si sposta insomma all’alba di giovedì.

Disagi

La prossima settimana termineranno i disagi per gli automobilisti, costretti a fare il giro lungo per entrare e uscire da corso 25 Aprile, mentre i pendolari guardano alla data del 28 giugno: ancora tre settimane di passione, poi torneranno a viaggiare regolarmente tra Erba e Milano senza bus sostitutivi e con tempi di percorrenza accettabili.

Per gli utenti della Milano-Asso, i problemi - legati sempre alla necessità di rifare gli armamenti ferroviari - sono partiti il 30 marzo. Da quel giorno sulla linea sono aumentati i tempi di percorrenza in entrambe le direzioni: chi parte da Milano arriva ad Asso più tardi, chi parte da Asso deve prendere il treno alcuni minuti prima per arrivare a Cadorna alla stessa ora.

I disagi più grossi sono per le 18 corse giornaliere che normalmente coprono il tratto Erba-Milano e viceversa, senza spingersi verso Ponte Lambro, Canzo e Asso. Questi treni dal 30 marzo stanno viaggiando solo tra Merone e Milano, quindi tutti gli utenti di Erba devono raggiungere la stazione di Merone in autobous per salire sul treno; al ritorno, stesso scenario: le carrozze arrivano fino a Merone, da lì ci si sposta in autobus verso Erba.

Negli ultimi sei mesi, non sono mancati poi ulteriori disagi legati ai lavori di potenziamento strutturale in corso a Seveso: è capitato più volte, l’ultima in occasione del ponte del 2 Giugno, che la circolazione venisse interrotta tra Palazzolo e Seveso. Anche in quel caso, l’alternativa proposta è stato un bus sostitutivo per aggirare l’ostacolo, con tempi di percorrenza tra Asso e Milano che hanno superato le due ore.